汽車產業在國際消費性電子展上競相進入元宇宙

在 2023 年規模龐大的國際消費性電子展(CES)科技盛會上汽車產業正嚐到元宇宙誘人的滋味

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讓自動駕駛汽車的司機看電影,讓經銷商從“虛擬”停車場銷售汽車,或者讓工程師模擬新零件的安裝方式:在 2023 年規模龐大的國際消費性電子展(CES)科技盛會上汽車產業正嚐到元宇宙誘人的滋味。

在拉斯維加斯展出的一件小玩意是車載電視系統,由法國零部件製造商法雷奧(Valeo)開發,無需遙控器。

要更換頻道,司機或乘客戴著頭戴式裝置只需用手在空中輕輕一掃,車內的感應器就會檢測到這一動作。

Valeo 項目負責人 Ghaya Khemiri 表示,對於不喜歡完整頭戴式裝置感覺的用戶,車輛外部的感應器可以將實際行人或風景整合到虛擬實境 (VR) 圖像中。

如果感應器檢測到一個人感到壓力,系統可以提供舒緩的圖像以促進放鬆。

在法雷奧,Khemiri 說“我們在電動汽車和自動駕駛汽車方面做了大量工作,並在感應器方面做了很多工作,我們曾自問,我們可以(與他們一起)提供什麼來取悅用戶。”

該公司的系統仍處於原型階段,最初將供乘客或司機在休息時使用,例如在為電動汽車充電時。

一旦車輛變得完全自主,司機就可以在路上使用這些選項。

Holoride 是一家由汽車製造商奧迪(Audi)支持的新創公司,它已經在銷售一款專為後座乘客設計的虛擬實境頭戴式裝置。

該系統讓用戶使用控制器觀看電影或玩電玩遊戲,並將 VR 內容與汽車的運動同步以防止噁心。

Holoride 在 CES 上推出的新版本可以在任何汽車上使用。

德國汽車製造商BMW一月四日週三為即將推出的車型展示一款結合“真實世界和虛擬世界”的概念車。

該系統展示一個潛在的項目,涉及投影在擋風玻璃上的擴增實境圖像——例如汽車的速度或方向——甚至可以將整個擋風玻璃變成一個螢幕來觀看電影。

麥肯錫諮詢公司在週日結束的 CES 展會前夕發布的一份報告稱:“雖然完全身臨其境、互相連結的元宇宙還需要數年時間,但流動利益相關者已經可以從旨在實現它的技術中獲取真正的商業價值。” .

舉個例子:義大利汽車製造商飛雅特(Fiat)在 12 月推出所謂的“虛擬商店”,客戶可以在線上助理協助下研究、配置甚至購買汽車。

如果技術繼續改進——尤其是模擬觸碰的“觸覺”設備——消費者幾乎可以“檢查一輛高度逼真的汽車複製品,打開它的車門,感受它的座椅,加速駛上高速公路——就像他們駕駛汽車一樣真正的汽車,”麥肯錫說。

如果車輛發生故障,技術人員可以遠距指導用戶進行簡單的維修。

元宇宙可以在設計新產品或更輕鬆地在不同環境中測試它們方面發揮作用。

法國零部件製造商 Plastic Omnium 的創新主管 Alexandre Corjon 來到 CES,探索他的公司應用新技術的方式。

他說,例如,元宇宙可以向客戶展示回收材料如何以特定形式發生反應,並“向設計師展示其對車輛產生的影響”,它還可以顯示新產品的優越性。

該團隊還可能會嘗試在其全球管理團隊的會議中使用元宇宙——讓他們從一開始就省去路上的麻煩。

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